重钢新区 KR 脱硫设备自从投产以来，由于设计和施工遗留的问题，脱硫设备的搅拌系统、扒渣机系统等领域发生故障导致设备长时间处于停用状态，严重影响了铁水脱硫正常使用，打乱了生产节奏。
随着生产的需要，KH 脱硫设备运行，己然严重制约了生产顺利进行。鉴于此，迫切需要对 KR 脱硫设备进行一系列的改造，提高脱硫设备运行可靠性，满足生产需要
KH脱硫搅拌系统存在的问题为：
（1）KR搅拌减速机 TS355-10，因内部结构设计缺陷和液压润滑系统的缺陷，造成减速机多次损坏，使用寿命平均只有4个月，严重影响生产。
（2）搅拌下轴承座因设计缺陷导致下轴承座摆动频繁，轴承频繁损坏，下轴承使用寿命只有3个月，造成整个脱硫设备搅拌系统故障率高。
关于其改进措施如下：
（1）KR搅拌减速机因内部结构设计缺陷，经过与对TS355减速机的内部结构从材质和构造都进行了有实效的改进。原减速机主轴与行星架为焊接结构，现改进为整体铸钢件，材质为35CrMo，原减速机行星架为分体式，现在改进为整体铸钢件，材质为35CrMo，内部太阳轮为20CrMoTi，内齿圈为锻件，材质为40Cr，其中主轴与大行星架，小行星架新开模具重新制造，改进后的设计很大程度上提高了该型减速机的承载力，延长了减速机的使用寿命。脱硫设备通过改造后，减速机的使用寿命由过去的平均 4 个月提高到 12 个月。
（2）在原设计中在搅拌旋转减速机稀油润滑系统中增加限力信号参与PLC控制，当油压低于0.03Mpa时，PLC程序中I 7.1动作才允许脱硫设备搅拌系统旋转动作的执行。需要在润滑系统中增加一个压力继电器BN-1213-10。
（3）脱硫设备搅拌小车下轴承座因构造问题造成轴承座受力点少，摆动大，轴承损坏频繁，根据现场情况，对轴承座加装筋板，并从边同时焊接，保证最小变形量。并同时将脱硫设备底部挡火板，空气密封圈做相应的修改，保证小车正常升降。